Terdapat khabar angin yang berterusan yang beredar secara berkala tentang bagaimana ia tidak selamat untuk melompat memulakan kereta, atau bahawa ia tidak selamat menggunakan kotak lompat. Walaupun ada kebenaran dalam khabar angin ini, di mana anda boleh melakukan banyak kerosakan pada kereta anda, atau kepada diri sendiri, jika anda menyangkut perkara yang salah, menggunakan kotak lompat adalah sangat selamat dalam kebanyakan keadaan. Sekiranya anda menyambung segala cara dengan betul, dan anda mengambil semua langkah berjaga-jaga yang diperlukan, sangat sedikit risau.
Adakah Bahkan Berbahaya untuk Melompat Memulakan Kereta Dengan Kotak Melompat?
Terdapat tiga sumber bahaya utama apabila anda melompat memulakan kereta, dan mereka berdua memohon sama ada anda menggunakan kereta lain atau kotak melompat sebagai sumber kuasa. Yang pertama adalah bahawa bateri mati mungkin mempunyai gas letup yang bocor daripadanya, yang kedua adalah bahawa anda boleh merosakkan sistem elektrik kenderaan dengan teruk jika anda menyambungkan kotak lompat ke belakang, dan yang ketiga ialah kabel jumper atau kotak lompat mestilah diarahkan atau ditetapkan di lokasi yang selamat.
Walaupun benar bahawa ada tahap risiko tertentu yang terlibat dalam lompat memulakan kereta, anda boleh meminimumkannya menjadi hampir tidak ada jika anda mengikuti prosedur yang betul.
Terdapat juga beberapa contoh di mana lompat bermula benar-benar adalah idea yang tidak baik. Sebagai contoh, banyak kenderaan hibrid mempunyai bateri tambahan 12 volt yang boleh melompat bermula jika ia mati, tetapi cuba untuk menggunakan bateri berkapasiti rendah ini untuk memberi peluang untuk melompat ke orang lain adalah idea yang tidak baik.
Masalahnya adalah bahawa bateri kecil seperti itu akan berakhir sepenuhnya selepas menyiapkan permulaan lompat, yang boleh menyebabkan anda terdampar. Oleh itu, walaupun kebanyakan hibrida boleh melompat, berfikir dua kali sebelum memberikannya kepada orang lain.
Terdapat satu lagi isu permulaan lompat yang berkaitan dengan kenderaan yang mempunyai bateri yang sukar diakses. Sesetengah kenderaan ini mempunyai terminal positif jauh untuk mengecas dan melompat memulakan bateri, dan yang lain memerlukan anda melakukan kerja untuk mengakses bateri.
Dalam kes di mana terminal jauh tidak tersedia, ia biasanya merupakan idea yang tidak baik, dan mungkin juga tidak selamat, untuk melompat kenderaan dengan menggunakan terminal positif pada kotak fius, atau sambungan lain yang sebenarnya bukan bateri.
Setakat pemula kereta mudah alih yang bersangkutan, mereka selamat dengan satu kaveat yang anda masih perlu mengikuti semua prosedur yang betul. Anda masih perlu menyambungkan starter melompat kereta ke dalam urutan yang betul dan di tempat yang betul, dan anda hanya boleh menggunakan satu untuk melompat memulakan bateri kereta tradisional atau bateri 12V tambahan dalam hibrid, tetapi bukan bateri voltan tinggi dalam hibrid.
Selamat Menggunakan Starter Jump Car Portable
Terdapat dua bahaya utama yang biasanya dikaitkan dengan melompat memulakan kereta: merosakkan komponen halus dalam sistem elektrik, dan meniup bateri. Kedua-dua situasi ini boleh mengakibatkan menyeberang kabel positif dan negatif atau memendekkannya dengan menyentuh petunjuk positif dan negatif bersama-sama.
Apabila anda menggunakan kotak lompat, kaedah asas menyambung ke bateri mati adalah sama seperti ketika anda menggunakan kabel jumper:
-
Sambungkan kabel kotak lompat positif ke terminal positif pada bateri.
-
Sambungkan kabel kotak lompat negatif ke blok enjin atau lokasi tanah yang lain.
-
Tetapkan kotak lompat di lokasi yang stabil di petak enjin, atau di atas tanah jika boleh, di mana ia tidak akan menjadi terlepas, jatuh, atau mengganggu kendi enjin atau peminat.
-
Cuba untuk memulakan kereta.
-
Berhati-hati mencabut kabel kotak lompat negatif dan selamatkannya ke kotak lompat.
-
Berhati-hati mencabut kabel kotak lompat positif dan selamatkannya ke kotak lompat.
Ia masih mungkin untuk bateri anda meletup jika anda menggunakan starter melompat kereta, itulah sebabnya ia sangat penting untuk memasang kabel dengan betul. Jika bateri anda boleh diakses, maka anda akan ingin menghubungkan kabel starter positif ke terminal bateri yang positif terlebih dahulu. Jika bateri tidak dapat diakses, cari terminal positif jauh.
Dengan kabel positif yang disambungkan dengan selamat, anda perlu mencari bahagian, bingkai, atau enjin yang bersih, tidak dicat dengan mesin yang tidak berdekatan dengan bahagian yang bergerak seperti kipas, ikat pinggang aksesori, atau bateri itu sendiri.
Sebab utama yang anda tidak mahu menyambungkan starter lompat kereta anda secara langsung ke terminal bateri negatif adalah dengan berbuat demikian boleh membuat percikan api. Sekiranya bateri anda tidak berfungsi kerana terlalu berlebihan, atau kerana kesalahan dalaman, ia mungkin penuh dengan wap yang mudah terbakar, yang boleh meresap walaupun bateri dimeteraikan.
Sparks boleh menyalakan wap ini, yang boleh menyebabkan bateri meletup. Sekiranya ini berlaku, anda mungkin disiram dalam asid dan cedera teruk. Walaupun ini tidak biasa, ia boleh menyebabkan serius kecederaan, dan mengikut Dope yang lurus , ia mungkin berlaku di antara 6,000 hingga 10,000 pemandu setiap tahun.
Dalam sesetengah kes, kotak lompat mempunyai kabel yang sangat pendek yang anda perlukan untuk menyambung kedua-duanya secara langsung ke bateri. Sekiranya kotak lompat anda seperti ini, maka penting untuk memastikan semua aksesori, seperti lampu dan radio, dimatikan, dan kunci tidak berada dalam penyalaan.
Apabila menyambungkan kedua-dua kabel positif dan negatif ke bateri, sambungkan yang positif terlebih dahulu, dan kemudian sambung dengan berhati-hati dengan negatif. Sekiranya boleh, pakai pakaian pelindung, perlindungan mata, dan cuba melindungi diri anda dari kemungkinan letupan.
Bilakah Tidak Sukar untuk Menggunakan Starter Lompat Kereta?
Sekiranya anda memandu hibrid, maka ia biasanya selamat menggunakan peluncur lompat kereta, atau memulakan lompat biasa, pada bateri tambahan. Bateri tambahan ini secara nominal 12V, seperti bateri kereta biasa, tetapi mereka biasanya lebih kecil.
Ini bermakna bahaya utama yang berkaitan dengan kacukan dan melompat bermula adalah bahawa jika anda cuba menggunakan bateri tambahan dalam hibrid anda untuk melompat kereta orang lain, anda mungkin akan berkurang ke titik di mana kenderaan anda sendiri tidak akan bermula. Ini juga bermakna ia sangat selamat untuk menggunakan starter lompat atau pek kuasa mudah alih pada jenis bateri tersebut.
Jenis lain bateri yang terkandung di kebanyakan hibrida menggunakan voltan jauh lebih tinggi daripada 12V yang digunakan oleh kereta konvensional dan trak. Ini bermakna anda tidak boleh melompat memulakan bateri utama dalam hibrid anda dengan starter melompat kereta atau kabel pelompat dan kereta lain.
Kereta elektrik adalah serupa, tetapi dengan kaveat tambahan bahawa jika anda memandu sebuah kereta elektrik, anda tidak boleh cuba sama ada menyediakan atau menerima permulaan lompat. Kereta elektrik dimaksudkan untuk dikenakan dengan cara yang sangat spesifik.
Jika anda memandu kenderaan biasa atau diesel, dan ia mempunyai bateri yang sukar untuk diakses, maka ia mungkin atau mungkin tidak selamat untuk menggunakan starter melompat kereta. Ia sangat selamat untuk digunakan jika kenderaan anda mempunyai terminal positif jauh yang direka untuk mengecas dan melompat bermula, tetapi anda tidak boleh menyambung pengapit positif pemula melompat positif anda ke kotak sekering atau apa-apa lagi yang tidak, Maksudnya sebenarnya untuk tujuan itu.
Dalam beberapa kes, satu-satunya cara yang selamat untuk menggunakan starter melompat mudah alih adalah untuk mendapatkan akses kepada bateri dan menyambung terus ke terminal positif.
Bergantung pada tempat bateri berada, mungkin tidak mungkin untuk membuat sambungan ke kedua-dua terminal bateri positif dan bahagian yang bersih, tidak dicat badan atau bingkai. Ini boleh menjadikannya sukar untuk menggunakan kotak lompat jika kabel yang dimasukkan terlalu pendek. Dalam keadaan seperti ini, anda mungkin perlu menggunakan kabel jumper sebenar atau starter melompat yang mempunyai kabel yang lebih lama.
