Terdapat beberapa pemikiran yang bersaing mengenai kesan-kesan denyutan elektromagnet yang berkuasa, sama ada dalam bentuk Serangan Elektromagnetik (EMP) atau fenomena semula jadi seperti lonjakan massa coronal, ke atas kereta dan lori.
Kebijaksanaan konvensional ialah jika kereta anda bergantung pada mana-mana elektronik halus, ia akan bersulang sesudah serangan EMP. Ini adalah asal idea bahawa kereta yang dibina semasa dan selepas tahun 1980-an tidak EMP-selamat. Walau bagaimanapun, ujian dunia sebenar dengan simulator EMP telah mengakibatkan beberapa hasil campuran.
Tidak kira apa kem yang anda turuni, masalah yang lebih besar ialah setelah serangan EMP berskala besar, atau pelemparan massa coronal yang sangat dahsyat, sangat mungkin sistem pengeluaran dan pengedaran bahan bakar akan diketuk luar talian.
Oleh itu, jika tidak terdapat beberapa jenis sumber bahan api alternatif, anda mungkin akan mendapati diri anda terdampar walaupun kereta anda akan bertahan dalam serangan EMP.
Apakah EMP?
EMP bermaksud denyut elektromagnetik, dan pada asasnya hanya merujuk kepada tenaga elektromagnet yang besar pada skala yang mungkin mengganggu, atau kerosakan secara kekal, apa-apa elektronik yang bersentuhan dengannya.
Suara solar telah mewujudkan EMPs yang merosakkan satelit pada masa lalu, dan senjata juga telah dibangunkan untuk melumpuhkan kenderaan dari jauh dengan menghasilkan nadi elektromagnet yang kuat.
Apabila orang bercakap tentang serangan EMP, mereka merujuk kepada salah satu daripada dua jenis senjata yang berbeza. Yang pertama ialah sifat nuklear, dan ia melibatkan pembebasan secara tiba-tiba sejumlah besar tenaga elektromagnetik berikutan letupan nuklear.
Dalam satu senario kiamat, beberapa senjata nuklear, yang disebut sebagai alat nadi elektromagnet tinggi (HEMP) yang tinggi boleh diletupkan di benua Amerika Syarikat. Ini kemudiannya akan mengambil keseluruhan grid kuasa dan merosakkan elektronik tanpa diseluruh di seluruh negara.
Jenis lain serangan EMP melibatkan senjata bukan nuklear. Peranti ini menggunakan kaedah bukan nuklear untuk mencapai pelepasan sejumlah besar tenaga elektromagnetik, biasanya dengan menggunakan komponen seperti bank kapasitor dan penjana gelombang mikro.
Walau bagaimanapun, ketakutan yang dikaitkan dengan serangan EMP adalah bahawa lonjakan tenaga elektromagnet dapat mengganggu operasi peranti elektronik. Sesetengah peranti boleh dimatikan sementara, yang lain akan rosak semasa atau selepas serangan itu, dan perkakasan elektronik dan perkomputeran rumit boleh rosak atau musnah secara kekal.
EMP Kenderaan Selamat
Memandangkan idea di sebalik serangan EMP adalah untuk mengeluarkan elektronik halus, dan kereta dan trak moden penuh dengan elektronik, kebijaksanaan konvensional mengatakan bahawa mana-mana kereta yang dibina sejak awal 1980-an mungkin terdedah kepada EMP. Dengan logik yang sama, kenderaan baru yang lebih bergantung kepada elektronik lebih cenderung untuk rosak sekiranya berlaku serangan sedemikian.
Kenderaan moden menggunakan beberapa sistem kawalan elektronik, dari suntikan bahan api hingga kawalan penghantaran dan semuanya di antara, jadi hanya logik bahawa EMP yang kuat akan mengubah kenderaan moden menjadi kertas berat mahal dengan mematikan sistem elektrik atau merosakkan secara kekal ia.
Mengikut logik ini, kenderaan yang lebih tua yang tidak menggunakan sistem elektronik pesawat kompleks perlu selamat dari serangan EMP. Walau bagaimanapun, sedikit pengujian dunia sebenar yang sebenarnya telah dilakukan tidak semestinya sesuai dengan andaian yang sangat munasabah ini.
Kerentanan Automotif untuk Serangan EMP
Menurut data dari Suruhanjaya EMP, kebijaksanaan konvensional mungkin salah, atau sekurang-kurangnya tidak sepenuhnya betul. Dalam kajian yang dikeluarkan pada tahun 2004, Suruhanjaya EMP menimbulkan 37 kereta dan trak yang berbeza untuk menyebarkan serangan EMP dan mendapati tiada seorang pun daripada mereka yang mengalami kerosakan kekal, melumpuhkan, walaupun hasilnya agak bercampur.
Kajian itu membabitkan kenderaan untuk menyebarkan serangan EMP kedua-dua ketika mematikan dan semasa berlari, dan mendapati bahawa tiada kenderaan yang mengalami sebarang kesan buruk jika serangan itu berlaku semasa enjinnya mati. Apabila serangan berlaku semasa kenderaan sedang berjalan, sesetengah daripada mereka mati, sementara yang lain mengalami kesan lain seperti lampu sengkang yang berkilauan.
Walaupun sesetengah enjin mati apabila tertakluk kepada EMP, setiap kereta penumpang yang diuji oleh Suruhanjaya EMP bermula.
Penemuan kajian mencadangkan bahawa 90 peratus daripada kereta di jalan raya pada tahun 2004 tidak akan mengalami kesan buruk sama sekali daripada EMP, sementara 10 peratus sama ada akan berhenti atau mengalami kesan buruk lain yang memerlukan intervensi pemandu.
Jumlah itu tidak dapat dinafikan dalam dekade intervensi kerana terdapat lebih banyak kereta di jalan raya hari ini yang menggunakan elektronik halus, tetapi tidak ada kenderaan yang diuji oleh komisi EMP mengalami kerosakan yang tetap.
Kenapa Tidak Ujian Suruhanjaya EMP Perosak Kerosakan Elektronik Automotif?
Terdapat beberapa sebab yang mungkin mengapa elektronik di dalam kereta kami mungkin sedikit lebih kuat daripada kami memberi mereka kredit. Yang pertama adalah bahawa elektronik dalam kereta dan lori sudah agak terlindung, dan mereka juga cenderung sedikit lebih teguh berbanding kebanyakan pengguna elektronik disebabkan oleh keadaan yang teruk yang mereka tunduk semasa berada di jalan raya.
Satu lagi faktor yang boleh membantu melindungi elektronik di dalam kereta ialah badan logam kenderaan boleh bertindak sebagai sangkar Faraday separa.Inilah sebabnya mengapa anda boleh bertahan dengan kenderaan anda yang disambar petir, dan juga mengapa antena radio kereta terletak di luar, bukannya di dalam, kenderaan. Sudah tentu, kereta anda bukanlah sangkar Faraday yang sempurna, atau anda tidak akan dapat membuat dan menerima panggilan telefon.
Lebih Selamat Daripada Maaf dalam Serangan EMP?
Walaupun tiada satu pun kereta yang diuji oleh Suruhanjaya EMP pada tahun 2004 mengalami kerosakan yang kekal atau melumpuhkan, dan hanya satu trak yang memerlukan tunda, yang tidak bermakna kereta benar-benar kebal kepada EMP. Kenderaan yang dibina pada dekad sejak kajian EMP Suruhanjaya boleh menjadi lebih terdedah, kerana lebih banyak elektronik onboard, atau kurang terdedah, disebabkan oleh perisai yang lebih mantap daripada gangguan elektronik.
Walau bagaimanapun, hakikatnya adalah bahawa walaupun mungkin EMP merosakkan elektronik dalam kereta atau trak, tidak ada elektronik yang sangat penting untuk merosakkan kenderaan lama. Di sinilah pepatah lama "lebih selamat daripada menyesal" dimainkan.
Kenderaan Paling Teruk selepas EMP Attack
Walaupun ujian dunia seolah-olah menunjukkan bahawa kebanyakan kereta dan trak moden akan bermula dan memandu dengan baik selepas serangan EMP, terdapat beberapa faktor lain yang memerlukan pertimbangan.
Sebagai contoh, kereta dan lori yang lebih lama lebih mudah, lebih mudah untuk digunakan, dan sering lebih mudah untuk mencari bahagian-bahagian. Dan dalam senario terburuk, selepas serangan EMP, terdapat hujah yang pasti dibuat untuk kenderaan yang lebih tua dan boleh dipercayai yang boleh anda lakukan pada diri sendiri.
Isu utama lain yang perlu dipertimbangkan ialah jika keseluruhan grid kuasa diambil, pengeluaran dan bekalan bahan api juga akan mati di dalam air sehingga ia kembali. Ini bermakna anda akan terjebak dengan apa sahaja bahan bakar yang ada di tangan anda, di mana pengetahuan cara membuat etanol atau biodiesel di rumah boleh menjadi sangat berguna.
