Perlanggaran berkelajuan tinggi dengan rusa adalah hampir satu perkara yang tentunya dalam banyak bidang, dan mereka menghancurkan semua pihak yang terlibat. Kebanyakan rusa yang diserang oleh kereta mati, kereta yang menyerang rusa boleh menimbulkan kerosakan beribu-ribu ringgit, orang-orang di dalam kereta itu boleh mengalami kecederaan yang teruk, atau bahkan kematian.
Dalam beberapa dekad yang lepas, wisel rusa telah muncul sebagai cara yang paling popular untuk mengelakkan kemalangan maut ini. Tetapi persoalannya tetap mengenai apakah atau tidak peluit rusa berfungsi seperti yang diiklankan.
Ia hanya semulajadi untuk mencari cara untuk mengelakkan perlanggaran rusa, dan ramai orang bersumpah bahawa peranti seperti peluit rusa benar-benar berfungsi. Walau bagaimanapun, semua bukti yang ada tampaknya menyokong teknologi keselamatan kereta terbukti, dan teknik seperti memandu bertahan, sebagai lebih berkesan untuk mengelakkan perlanggaran rusa daripada wisel rusa.
Masalah Berkembang Perlanggaran Rusa
Menurut Institut Maklumat Insurans, terdapat kira-kira 1.5 juta perlanggaran rusa kenderaan setiap tahun.
Kekerapan rusuk rusa dapat dikesan kembali kepada beberapa faktor kausal, termasuk pemecahan habitat, di mana rusa terpaksa menyeberang jalan untuk memakan makanan, dan aklimatasi secara beransur-ansur, dari generasi ke generasi, rusa ke bunyi jalan.
Populasi rusa juga telah pulih sejak beberapa tahun kebelakangan ini, disebabkan pembatasan memburu dan pembasmian pemangsa seperti serigala dari banyak habitat rusa. Oleh kerana terdapat juga lebih banyak pemandu berlesen di jalan raya setiap tahun, dan populasi rusa meletup di banyak kawasan, peningkatan dalam perlanggaran rusa seolah-olah hampir tidak dapat dielakkan.
Rusa adalah haiwan berat dengan pusat graviti yang ditinggikan oleh kakinya yang panjang, itulah sebabnya kenapa rusa sering bencana bagi haiwan dan kenderaan itu.
Perangkaan Vital Perlanggaran Rusa
- Perlanggaran kenderaan rusa setiap tahun di Amerika Syarikat: 1.5 juta
- Purata pemandu dan kematian penumpang setahun: 150
- Kerosakan tahunan kepada kenderaan: $ 1 bilion
- Bulan paling akhir: November
- Kebanyakan keadaan berbahaya: Virginia Barat
- Peluang memukul seekor rusa: Satu daripada 164 pemandu akan memukul rusa setiap tahun.
Menurut data dari Institut Maklumat Insurans, kerosakan purata yang ditanggung oleh kenderaan dalam perlanggaran rusa menambah sehingga $ 4,000. Untuk kereta dan lori yang lebih lama, itu sudah cukup untuk jumlah kenderaan.
Walaupun 166 orang mati dalam perlanggaran rusa pada tahun 2014, dan hampir 30,000 lagi cedera, rusa masih mendapat huru hara perjanjian itu. Sebenarnya, jumlah rusa yang dibunuh oleh pemburu setiap tahun hanya kira-kira enam kali lebih besar daripada bilangan rusa yang terbunuh dalam kemalangan kereta.
Sementara pemburu mengambil lebih dari enam juta rusa setiap tahun di Amerika Syarikat, menurut data dari Institut Sains Biologi Amerika, pemandu mogok dan membunuh lebih dari satu juta rusa setiap tahun.
Mekanisme Di Sebalik Rotan Rusa
Idea asas di balik wisel rusa adalah bahawa mereka mengeluarkan bunyi ultrasonik yang kononnya memberi kesan kepada rusa sehingga mendatangkan bahaya dan menakutkan mereka. Kebisingan biasanya dihasilkan oleh udara melalui wisel, yang sering dipasang pada bumper depan atau bumbung kenderaan. Suara rusa elektrik juga disediakan.
Pengilang dan penyokong rusa rusa menuntut bahawa rusa dan haiwan lain dapat mendengar frekuensi ultrasonik yang dijana dengan cara ini, tetapi bunyi terlalu tinggi untuk didengar oleh manusia. Selanjutnya, mereka biasanya mendakwa bahawa rusa adalah binatang yang bersifat semulajadi, jadi suara kuat yang kuat dari ruling rusa akan menyebabkan mereka berhenti atau melarikan diri.
Pada masa ini, semua bukti bahawa ruku rusa berfungsi adalah anekdot, yang mengatakan bahawa orang yang menggunakannya sering penyokong teknologi yang sengit. Oleh kerana ramai orang yang memasang peluit rusa berbuat demikian selepas perlanggaran banjir dengan rusa, rusa, atau binatang lain, kekurangan kemalangan lebih jauh dilihat sebagai bukti bahawa peluit rusa berfungsi, dan sukar untuk berhujah dengan pengalaman peribadi.
So Do Deer Whistles Work?
Walaupun beberapa bukti anekdot mengatakan bahawa seruling rusa berfungsi, dan sesetengah syarikat juga memasang pelik rusa pada semua kereta atau trak di armada mereka, atau menegaskan bahawa pemandu mereka memasang kenderaan mereka sendiri, juri masih keluar.
Sebagai contoh, jika terdapat bukti nyata bahawa peluit rusa berfungsi dengan cara yang boleh dibuktikan yang boleh mengurangkan kemalangan dan tuntutan insurans, anda mungkin menjangkakan syarikat insurans memberikan diskaun atau bahkan menawarkan pelit rusa percuma kepada pemegang polisi. Bagaimanapun, sebaliknya sebenarnya benar.
Kebanyakan syarikat insurans, yang sering memberi diskaun untuk teknologi keselamatan seperti beg udara atau penggera kereta, tidak menggalakkan penggunaan wisel rusa, dan banyak syarikat seperti Allstate dan Geico sebenarnya mengesyorkan terhadap menggunakan wisel rusa.
Isu lain yang melekit adalah sama ada pelana rusa beroperasi seperti yang diiklankan.
Syarikat-syarikat yang mengeluarkan alat-alat ini biasanya mengatakan bahawa mereka mengeluarkan frekuensi ultrasonik yang menakutkan rusa, yang secara semulajadinya bersifat binatang-binatang yang bersenjata. Itu seolah-olah masuk akal, tetapi ia sebenarnya tidak disokong oleh sebarang bukti sebenar, bukan anekdot.
Sebenarnya, beberapa kajian telah menunjukkan bahawa seruling rusa, atau sekurang-kurangnya produk tertentu dilihat dalam kajian, tidak menghasilkan suara ultrasonik, yang umumnya diterima sebagai frekuensi di atas 20 kHz yang berada di luar bidang pendengaran manusia.
Tidak semua peluit rusa menuntut untuk menjana bunyi ultrasonik, jadi putus hubungan ini tidak semestinya isu kebenaran dalam pengiklanan.Ia juga penting untuk diperhatikan bahawa pelik rusa yang berbeza menghasilkan frekuensi yang berbeza, pada intensiti yang berbeza, berdasarkan reka bentuk. Ada yang menjana bunyi rusa yang mampu mendengar, jadi persoalannya sama ada bunyi itu sebenarnya berkesan untuk menghalang haiwan dari meluncur ke jalan raya.
Bagaimanapun, peranti ini agak murah, mudah dipasang, dan menggunakan peluit rusa tidak mungkin menyakiti apa-apa walaupun mereka tidak berfungsi seperti yang diiklankan.
Bukti Itu Rotan Rusa Tidak Bekerja
Walaupun tidak ada kajian yang menunjukkan kerja si peluk rusa, itu tidak bermakna tidak ada kajian mengenai perkara itu. Banyak agensi kerajaan, universiti, dan juga syarikat insurans telah melihat dan menguji peluit rusa, dan mereka semua bersetuju dengan beberapa perkara.
Yang paling penting, data saintifik yang terdapat pada wisel rusa sangat mengarah ke arah yang tidak ada perbezaan statistik yang berkaitan dengan reaksi rusa untuk kenderaan tanpa peluit dibandingkan dengan kenderaan dengan wisel dipasang.
Satu lagi perkara yang dibangkitkan oleh pelbagai kajian wisel rusa adalah bahawa ia tidak jelas sama ada rusa bahkan dapat mendengar kekerapan bunyi ultrasonik bahawa peluit rusa sepatutnya digunakan untuk menakutkan mereka. Walaupun rusa boleh mendengar frekuensi yang lebih tinggi daripada manusia, kajian telah menunjukkan bahawa pelbagai bunyi yang rusa mendengar kejatuhan terbaik di bawah frekuensi yang dihasilkan oleh beberapa pelik rusa.
Contohnya, satu kajian yang diterbitkan oleh Persatuan Akustik Amerika mendapati bahawa serigala rusa tertutup menghasilkan frekuensi kira-kira 3.3 kHz, sementara wisel terbuka menghasilkan frekuensi kira-kira 12 kHz yang berbeza secara meluas berdasarkan tekanan udara, kedua-duanya jatuh pendek pada 20 kHz yang biasanya dikaitkan dengan bunyi ultrasonik.
Walaupun 3.3 kHz berada dalam rentang pendengaran terbaik rusa, dan 12 kHz berada di dalam julat frekuensi bunyi yang mereka dapat mendengar di bawah keadaan yang ideal, kajian itu juga mendapati bahawa intensiti di mana wisel rusa mencipta bunyi-bunyi ini "benar-benar hilang" dalam bunyi jalan ambien yang dibuat oleh kereta atau trak tipikal.
Bukti pernyataan ini adalah bahawa walaupun selendang rusa tertutup menghasilkan bunyi 3.3 kHz, yang berada dalam lingkungan pendengaran manusia, subjek manusia tidak dapat memisahkan bunyi peluit daripada bunyi jalan umum.
Walaupun ada kemungkinan rusa dapat lebih baik mengenal pasti bunyi pada frekuensi tersebut, semua data yang ada menunjukkan tidak ada perbezaan statistik dalam reaksi rusa kepada whistle lesu berbanding kereta tanpa peluit rusa. Oleh kerana rusa jelas membiasakan bunyi bising umum, mungkin mereka mendengar peluit, tetapi akhirnya mereka tumbuh seperti yang digunakan untuk bunyi frekuensi yang lebih tinggi kerana bunyi bising jalan lain.
Menghindari Perlanggaran Rusa Tanpa Rusa Rusa
Dengan lebih banyak rusa hidup dan ragut berhampiran jalan raya setiap tahun, dan lebih banyak pemandu berlesen di jalan raya berbanding sebelum ini, perlanggaran merosakkan antara rusa dan kereta tidak mungkin hilang. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa cara untuk mengurangkan peluang untuk menarik seekor rusa, walaupun tanpa wisel rusa.
Pemeliharaan bertahan, penuh perhatian adalah cara terbaik untuk mengelakkan memukul seekor rusa atau binatang lain dan menjaga mata apabila anda memasuki tanda penyeberangan rusa juga sangat penting. Kerana rusa sering bergerak dalam kumpulan, melihat satu haiwan di sisi jalan juga meningkatkan kemungkinan untuk melihat lebih banyak, jadi melambatkan dalam keadaan sedemikian adalah langkah pencegahan yang sangat baik.
Terdapat juga beberapa teknologi keselamatan kereta yang dapat membantu mengurangkan peluang untuk memukul seekor rusa, yang kemungkinan besar akan berlaku pada waktu antara senja dan subuh. Menggunakan rasuk yang tinggi di mana sesuai dapat membantu mengenal pasti haiwan di jalan raya dalam waktu untuk berhenti, dan lampu penyesuaian berguna dalam situasi di mana haiwan mungkin bersembunyi di seberang sudut, di mana lampu biasa akan bersinar tanpa sia-sia.
Sistem penyingkiran perlanggaran juga boleh mengenal pasti halangan, termasuk rusa, dan memberi amaran, mempercepatkan brek anda, atau secara automatik menghentikan kenderaan yang tidak dapat menarik binatang itu.
Sekiranya rusa melompat di hadapan kenderaan anda, penting untuk brek semasa berada di lorong anda. Semasa mengalihkan mungkin membolehkan anda mengelakkan rusa, ia juga mungkin meletakkan anda, penumpang anda, dan pemandu lain dengan risiko yang lebih besar. Melangkah ke lorong yang akan datang selalunya boleh membawa kepada perlanggaran yang menewaskan dengan kenderaan yang lain, dan kebanyakan kemalangan berlaku apabila kereta atau trak melarikan diri.
Sesetengah perlanggaran adalah mustahil untuk mengelakkan, dengan atau tanpa peluit rusa. Tetapi dengan perlanggaran rusa yang membawa kepada lebih daripada 150 kematian manusia setiap tahun, ditambah dengan lebih dari satu juta rusa mati dan lebih daripada empat bilion dolar dalam kerosakan harta benda, walaupun penyesuaian kecil dalam tingkah laku dan penggunaan teknologi boleh membuat perbezaan besar.
