Apabila kebanyakan orang berfikir tentang audio kereta yang hebat, mereka berfikir tentang pembesar suara berkualiti tinggi, subwoofer besar, dan amp yang kuat. Memang benar bahawa mereka adalah komponen penting untuk mencapai bunyi yang benar-benar hebat di dalam kereta anda, tetapi terdapat satu halangan besar yang sangat sedikit yang dipertimbangkan sebelum ini: anda mungkin memerlukan alternator yang lebih besar untuk sistem bunyi itu.
Masalah Audio Kereta dan Alternator Output Tinggi
Tidak kira berapa baik anda merancang naik taraf audio kereta, bagaimana sempurna semua komponen berfungsi bersama-sama, atau bagaimana pemasangan profesional. Hakikatnya ialah jika anda mahu bunyi yang lebih besar, anda perlu penguat, dan jika anda mahu bunyi yang lebih besar, amp itu perlu besar, atau anda mungkin memerlukan lebih daripada satu penguat.
Perkara mengenai penguat audio adalah bahawa untuk mengeluarkan bunyi yang besar, mereka memerlukan kuasa. Dan perkara mengenai sistem elektrik di kebanyakan kereta ialah mereka direka bentuk untuk memberikan kuasa sebanyak yang diperlukan oleh sistem stok. Ini bermakna alternator di dalam kereta anda biasanya akan bersuara baik-baik saja jika anda menaik taraf unit kepala anda, tetapi mungkin akhirnya bergelut untuk membekalkan kuasa yang mencukupi kepada sebuah amp yang besar.
Salah satu petunjuk pertama yang pengganti mereka tidak sehingga tugasnya ialah lampu senter dan lampu sorot berkelip. Terdapat tanda-tanda lain, tetapi itu yang paling kelihatan, dan ia adalah yang paling mungkin anda perhatikan. Apa yang dimaksudkan adalah bahawa amp sedang melukis kuasa yang begitu banyak sehingga tidak ada lagi yang tersisa untuk sistem lain seperti lampu.
Adakah Sistem Audio Anda Really Need Alternator yang Lebih Besar?
Jika anda mengalami masalah seperti lampu berkelip, terdapat beberapa cara yang berbeza untuk mendekati keadaan. Pembetulan yang paling mudah adalah dengan mengekalkan kelantangan anda pada tahap di mana kelipan tidak berlaku.
Memandangkan masalahnya adalah bahawa alternator anda tidak dapat memenuhi tuntutan penguat anda pada jumlah yang tinggi, hanya menyimpan jumlah turun akan membolehkan anda untuk mengelakkan masalah semasa masih menikmati peningkatan kualiti bunyi pemasangan audio kereta premium anda.
Sekiranya anda mempunyai set jantung anda untuk menghidupkan jumlah itu, maka terdapat dua pilihan lain. Yang pertama ialah memasang topi yang kencang, yang tidak selalu berfungsi. Yang lain ialah memasang alternator output tinggi. Ini adalah pilihan yang mahal, tetapi ia satu-satunya cara untuk memastikan sistem audio prestasi tinggi anda sebenarnya mendapat arus yang perlu berfungsi dengan baik.
Kapasitor Vs. Alternator Output Tinggi untuk Audio Mobil
Jika anda hanya mengalami masalah pada jumlah yang sangat tinggi, dan anda benar-benar ingin memainkan muzik anda dengan kuat, maka ada kemungkinan bahawa kapasitor audio kereta dapat menyelesaikan masalah anda.
Kapasitor audio kereta juga dikenali sebagai topi tegar, dan mereka pada dasarnya bertindak sebagai tangki rizab yang boleh menyediakan sedikit kecemasan semasa semasa permintaan yang sangat tinggi. Yang pada dasarnya hanya bermakna bahawa apabila sistem audio kereta anda cuba menarik lebih banyak amperasi daripada yang boleh disediakan oleh pengganti kilang anda, kapasitor membuat kekurangan itu.
Sekiranya topi tegar tidak akan melakukan silap mata, pastikan ia dipasang seiring dengan penguat yang mungkin. Jika itu tidak melakukan silap mata, dan anda tidak mampu untuk menaik taraf alternator anda, maka anda mungkin hanya ingin mengelakkan overtaxing alternator kilang anda.
Jika anda mula mengalami masalah kelipan dan masalah pemacu walaupun pada jumlah yang lebih rendah, maka alternator output tinggi mungkin akan menjadi penyelesaian yang anda cari.
Sesetengah alternator output tinggi direka khusus untuk sistem audio kereta semata-mata kerana di sinilah permintaan pasaran. Walau bagaimanapun, output tinggi adalah output yang tinggi. Sama ada satu unit dilabelkan sebagai alternator output audio kereta tinggi atau tidak sama pentingnya dengan penilaian amperage sebenar.
Dengan itu, penting untuk mengetahui secara kasar berapa banyak permintaan tambahan sistem bunyi anda menambah campuran, yang akan membolehkan anda memilih alternator output tinggi yang tidak akan meninggalkan anda menginginkan lebih banyak.
Tuntutan Audio Kereta Alternatif Tinggi
Untuk memikirkan kira-kira berapa banyak kapasiti pengganti baru anda akan perlu, anda akan mahu menentukan berapa banyak permintaan tambahan sistem audio kereta anda menambah campuran.
Walaupun ia tidak sempurna, cara paling mudah untuk mengatasi masalah ini adalah menggunakan formula amps * volt = watt.
Jadi, jika anda menambah amp 2,000 watt, dengan mengandaikan voltan nominal 13.5V, anda akan menambah kira-kira 150A permintaan kepada sistem elektrik anda. Ini jelas bukan angka yang tepat, dan amp anda akan menarik kurang daripada ini semasa kebanyakan penggunaan, tetapi ia adalah cara yang cepat dan kotor untuk mendapatkan bola rolling.
Sekiranya anda ingin tepat, anda perlu mengetahui sejauh mana setiap komponen dalam kereta anda menarik, menambah keperluan sistem bunyi baru anda, dan menggunakannya untuk menentukan penarafan alternatif anda. Sudah tentu, anda boleh selalu mengecilkan ini juga dengan memeriksa penarafan kilang amp, menambah permintaan tambahan sistem audio kereta anda, dan kemudian gunakan angka tersebut untuk mencari pengganti.
Output Idle Vs. Output Rated
Perkara terakhir untuk memahami mengenai alternator output tinggi dan sistem audio kereta ialah output penukar alternator biasanya merujuk kepada jumlah arus yang boleh dihasilkan ketika anda menjelajah lebuh raya pada revolusi enjin yang tinggi per minit (RPM).
Apabila enjin anda melahu, atau benar-benar bila ia tidak dipegang pada RPM yang tinggi, ia hanya akan mampu memberikan sebahagian kecil daripada amperage itu.Dalam sesetengah kes, alternator hanya boleh mengeluarkan setengah daripada output undiannya.
Inilah sebabnya mengapa kebanyakan orang cenderung untuk melihat masalah seperti lampu berkelip apabila permintaan tertinggi, seperti volumnya, dan keupayaan pengeluaran alternator adalah yang paling rendah, seperti ketika melahu dalam lalu lintas atau lampu berhenti. Dengan itu, ada beberapa kes kelebihan yang boleh diperoleh dengan baik jika mereka hanya menghidupkan jumlah turun apabila RPM enjin berada di bahagian bawah, sementara yang lain memerlukan anda untuk memilih alternator amperage yang lebih tinggi.
